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□大河报·豫视频记者祁驿

近日，大河报·豫视频记者获取到多款重磅新车的最新动态，涵盖超级跑车、紧凑型轿车、中大型SUV及燃油SUV四大领域。从科尔维特ZR1X的1250马力到零跑C16的激光雷达全覆盖，再到奇瑞双车的配置升级，新车阵容堪称“性能与智能并重”。

科尔维特ZR1X：1250马力混动超跑，极速375km/h

雪佛兰正式发布科尔维特C8世代旗舰车型ZR1X，综合功率达1250马力，极速突破375km/h。新车搭载5.5T双涡轮增压V8发动机+前轴电机，其中V8引擎最大功率1064马力，扭矩1123牛·米，电机输出186马力，匹配1.9kWh电池组。

空气动力学设计堪称亮点：贯穿式机舱盖通风口、三叉形侧散热开口、鸭尾式扰流板及可选装的ZTK性能套件（含碳纤维空力组件），可提供544公斤下压力。制动系统标配前10活塞/后6活塞Alcon卡钳与420mm碳陶瓷刹车盘，最大减速度达1.9G。

内饰延续2026款设计，配备贯穿式大屏与优化布局，0-96km/h加速仅需2.2秒，0-402米冲刺用时9秒，尾速超240km/h。尽管面临新能源挑战，但ZR1X凭借V8引擎轰鸣与机械性能，仍将是传统超跑拥趸的终极选择。

艾瑞泽8 Pro 2.0T：13.79万起，燃油性能新标杆

奇瑞推出艾瑞泽8 Pro 2.0T版本，指导价13.79万-14.99万元，主打燃油性能市场。新车搭载2.0T发动机，最大功率254马力，扭矩390牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，提供标准/经济/运动三种模式。

外观采用熏黑蜂窝格栅与双边四出排气，新增绿/灰专属车色，车长微增20mm。内饰配备15.6英寸中控屏+8155芯片，支持L2+级驾驶辅助、540度全景影像及索尼12扬声器音响。相比同级领克03 2.0T，艾瑞泽8 Pro 2.0T以更低价格切入市场，为充电不便用户提供燃油驾驶体验。

零跑C16五座版：激光雷达全覆盖，CLTC续航630km

零跑2026款C16新增五座版本，起售价15.18万元，聚焦家庭出行需求。新车全系标配激光雷达+28个感知传感器，搭载高通8650芯片，支持全场景高速领航辅助（NAP）及导航辅助巡航（NAC）。

五座版后排座椅支持电动调节+140度靠背角，标配杜比全景声21扬声器音响、后排15.6英寸娱乐屏及一键大床模式。六座版升级纳帕真皮座椅，第二排靠背最大仰角达155度。动力方面，纯电版CLTC续航630km（+50km），增程版纯电续航280km（+80km），顶配车型新增8.1升车载冰箱，智能化与舒适性全面升级。

瑞虎7高能版/PLUS：9.99万起，燃油SUV性价比之选

奇瑞2026款瑞虎7高能版与PLUS版同步更新，指导价9.99万-13.99万元，主打入门级燃油SUV市场。

高能版新增主驾座椅通风/加热、540度全景影像及L2级驾驶辅助，动力沿用1.6T发动机（197马力）。PLUS版换装新贯穿尾灯，新增1.5T发动机（156马力），匹配CVT变速箱，保留1.6T+7DCT组合。两车均标配全景天窗与50W无线快充，面向充电不便用户及海外市场（OMODA品牌出口量占比超30%）。

市场观察：燃油车转型下的差异化生存

在新能源浪潮中，ZR1X以极致性能巩固超跑地位，艾瑞泽8 Pro 2.0T与瑞虎7系列则通过燃油性能+低门槛覆盖细分需求。零跑C16则以激光雷达全覆盖与多座布局抢占中大型SUV市场。这些新车的登场，既是对用户多元化需求的回应，也揭示了燃油车在智能化与性能领域的差异化生存路径。

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